Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы
Наше сиденье Model VM устанавливается в вашем автомобиле в соответствии со стандартом Isofix. Ознакомьтесь с описанием системы Isofix ниже, чтобы убедиться, что ваш автомобиль соответствует требованиям:
Система Isofix представляет собой систему металлических анкеров, встроенных как в автокресло, так и в сам автомобиль.
В кресле модели VM мы имеем два разъема, расположенные в основании (нижняя область):

y два верхних ремня или опоры, называемые верхними ремнями или верхние крепежные ремни:

Соединители для автомобильных сидений Они крепятся непосредственно к двум статическим анкерам на транспортном средстве, расположен в нижней части заднего сиденья автомобиля:

В то время как Top Tether крепится к металлическому якорю, расположенному на задней части заднего сиденья, обеспечивая дополнительную поддержку, предотвращая перемещение сиденья вперед в случае столкновения:

Он остается следующим, независимо от того, обращен ли он вперед или назад:

Это означает, что кресло модели VM подходит для всего возраста — от рождения до роста 150 сантиметров.

Путешествовать лицом назад как можно дольше безопаснее. Когда ваш ребенок едет лицом назад, автокресло поглощает всю энергию удара, защищая голову, шею и позвоночник ребенка — на 73% безопаснее, чем ехать лицом вперед.
DGT рекомендует перевозить ребенка лицом против хода движения до тех пор, пока ребенку не исполнится 4 года или рост не достигнет 105 см.
На это автокресло распространяется двухлетняя гарантия. Однако мы предлагаем специальную расширенную гарантию на случай аварий, в рамках которой мы заменим ваше автокресло, если оно станет непригодным для использования в результате дорожно-транспортного происшествия. Эта расширенная гарантия действует в течение 12 лет. Для ее активации необходимо заполнить следующую форму в течение 30 дней с момента покупки автокресла.
ECE R44/04 — это действующий в Европе стандарт по автокреслам.
I-Size (также известный как R129) — название новой системы регулирования автокресел, утвержденной в июле 2013 года. I-Size будет сосуществовать со старым регламентом R44/04 до 2024 года, после чего его продажа, но не использование, будет запрещена.
Мы рекомендуем заменить ваше автокресло, если оно попало в аварию . Даже если автокресло выглядит исправным снаружи, оно может получить внутренние повреждения, невидимые невооруженным глазом, и поэтому в случае повторного удара оно не обеспечит надлежащей защиты.
По закону детские автокресла должны быть установлены на задних сиденьях автомобиля, если это разрешено. В противном случае подушка безопасности пассажира должна быть отключена.
Есть рекомендации. DGT рекомендует размещать автокресло на среднем сиденье, так как именно там оно будет испытывать наименьшее воздействие с боков.
Другой вариант для спасателей — разместить его позади водителя, поскольку маневр, который выполнит водитель, будет инстинктивным и защитным.
Каждый родитель должен принять решение, которое он считает наилучшим.
Ответ будет дан не в годах, а в сантиметрах.
В Испании ребенок должен использовать автокресло до достижения роста 135 см (это включает в себя бустеры, которые, хотя и могут быть одобрены, не являются лучшим вариантом. Автокресло со спинкой гораздо лучше).
Однако растет понимание того, что целесообразно увеличить расстояние до 150 см, поскольку именно на этой высоте ремень безопасности автомобиля находится в правильном положении, проходя по диагонали вниз от ключицы.
На выбор могут повлиять угол наклона сиденья, внутреннее пространство автомобиля и количество дверей .
Для транспортных средств с очень крутым основанием сиденья (небольшие или спортивные автомобили) потребуется сиденье с хорошим углом наклона.
В случае автомобилей с плоскими сиденьями (большие или универсалы) эта потребность не будет столь существенной. Каждая марка и модель автомобиля могут отличаться.
Также рекомендуется учитывать высоту помещения.
Не разбирайте стул, чтобы снять и постирать обивку. Мы рекомендуем протирать пятна мылом, водой, аммиаком или аналогичными средствами.
Да, эволюционные или многогрупповые сиденья утверждаются путем тестирования отдельных групп, поэтому они соответствуют тем же требованиям, и, несомненно, в будущем они все будут такими из соображений устойчивости и экономии средств.
Нет, поскольку Plus Test — это тест, проводимый частной шведской лабораторией, и он не является обязательным. В настоящее время они не рассматривают возможность применения этих тестов к трансформируемым или многогрупповым сиденьям.