Questions Fréquentes
Questions Fréquentes
Notre siège modèle VM s'installe dans votre véhicule conformément à la norme Isofix. Consultez la description du système Isofix ci-dessous pour vous assurer que votre véhicule est conforme aux exigences :
Le système Isofix est constitué d'un système d'ancrages métalliques intégrés à la fois au siège auto et au véhicule lui-même.
Dans le modèle de chaise VM, nous avons deux connecteurs situés à la base (zone inférieure) :
y deux sangles ou supports supérieurs, appelés attaches supérieures ou ceintures d'arrimage supérieures :
Connecteurs de siège auto Ils s'accrochent directement sur deux ancrages statiques du véhicule, situé au bas de la banquette arrière de la voiture :
Alors que le Top Tether se fixe à un ancrage métallique situé à l'arrière du siège arrière, offrant un soutien supplémentaire pour empêcher le siège d'avancer en cas de collision :
Il reste comme suit, soit tourné vers l'avant, soit vers l'arrière :
Cela signifie que le siège modèle VM convient à toute la scène, de la naissance à 150 centimètres.
Voyager dos à la route le plus longtemps possible est plus sûr. Lorsque votre enfant voyage dos à la route, le siège auto absorbe toute l'énergie de l'impact, protégeant ainsi sa tête, son cou et sa colonne vertébrale – 73 % plus sûr qu'en voyageant face à la route.
La DGT recommande une utilisation dos à la route jusqu'à ce que l'enfant ait 4 ans ou mesure 105 cm.
Ce siège est garanti deux ans. Nous proposons toutefois une extension de garantie spéciale en cas d'accident : nous remplaçons votre siège s'il devient inutilisable suite à un accident de la route. Cette extension de garantie est valable 12 ans. Pour l'activer, remplissez le formulaire suivant : forme dans un délai maximum de 30 jours à compter de l'achat de la chaise.
La norme ECE R44/04 est la réglementation actuelle sur les sièges de sécurité en Europe.
I-Size (également connu sous le nom de R129) est le nom d'un nouveau système de régulation des sièges auto qui a été approuvé en juillet 2013. I-Size coexistera avec l'ancienne réglementation R44/04 jusqu'en 2024, après quoi sa vente, mais pas son utilisation, sera interdite.
Nous conseillons de changer le siège auto s'il a été impliqué dans un accident.Même si le siège auto semble en bon état à l'extérieur, il peut avoir subi des dommages internes qui ne sont pas perceptibles à l'œil nu. Ainsi, en cas de nouvel impact, il ne fournirait pas une protection adéquate.
La loi impose l'installation de sièges auto à l'arrière du véhicule, si cela est autorisé. Dans le cas contraire, l'airbag passager doit être désactivé.
Il existe des recommandations. La DGT recommande de placer le siège auto au milieu, car c'est là qu'il subira le moins d'impact latéral.
Une autre option pour les professionnels du sauvetage est de le placer derrière le conducteur, car la manœuvre effectuée par le conducteur sera instinctive et autoprotectrice.
Chaque parent doit prendre la décision qu’il considère comme la meilleure.
La réponse ne sera pas donnée en années, mais en centimètres.
En Espagne, un enfant doit être dans un siège auto jusqu'à ce qu'il mesure 135 cm. (Les sièges comprennent des rehausseurs qui, même s'ils peuvent être homologués, ne constituent pas la meilleure option. Un dossier est bien mieux.)
Mais il existe un consensus croissant selon lequel il est conseillé d'étendre son utilisation jusqu'à 150 cm, car c'est à cette hauteur que la ceinture de sécurité de la voiture est dans la bonne position pour s'étendre en diagonale vers le bas à partir de la clavicule.
El angle de la base du siège, el espace intérieur du véhicule et l' nombre de portes de la voiture peut influencer le choix.
Un véhicule avec une base de siège très raide (petites voitures ou voitures de sport) nécessitera un siège offrant un bon angle d'inclinaison.
Dans le cas des voitures à sièges plats (grandes ou breaks), ce besoin sera moins important. Chaque marque et modèle de voiture peut varier.
Il est également recommandé de prendre en compte la hauteur de l'espace.
Ce n'est pas dû Démontez la chaise pour retirer et laver le tissu. Nous recommandons de frotter les taches avec du savon, de l'eau, de l'ammoniaque ou un produit similaire.
Oui, les sièges évolutifs ou multigroupes sont homologués en testant des groupes séparés, ils répondent donc aux mêmes exigences, et sûrement à l'avenir ils seront tous comme ça, pour des raisons de durabilité et d'économies de coûts.
Non, car le Plus Test est un test réalisé par un laboratoire privé suédois et n'est pas obligatoire. Pour le moment, il n'est pas envisagé d'appliquer ces tests aux sièges convertibles ou multigroupes.